PET长丝轻量化材料

中路应材 2026-08-31

一句话定位：以 PET 连续纤维为核心，通过双组份纺粘针刺工艺制成的可模压轻量化复合材料，轻质高强、隔热降噪、100% 可回收，正逐步替代碳纤维及 PP 玻纤材料进入汽车零部件领域。

核心工艺与结构

以低熔点聚酯 / 常规聚酯（LMPET/PET）切片为主原料，辅以色母粒、阻燃剂等添加剂，经纺丝成网、热风定型、针刺加固工艺生产双组份纺粘针刺非织造布。低熔点纤维在热成型时熔融粘结，常规聚酯纤维保持连续高强度，形成 "粘结相 + 增强相" 一体化结构。产品可通过热压模塑一次成型，最大成型深度超过 30cm。

生产基地：安徽滁州生产基地建成年产万吨 PET 长丝可模压生产线，已与上汽集团、北汽集团达成正式合作，多个高端汽车品牌项目处于试制验证阶段。

七大材料特性：

特性	说明
力学性		PET 连续纤维相较短纤拥有更强的抗撕裂和抗冲击性能
轻量化		相比玻纤及金属材料，质量减轻 30%—50%，有效降低整车重量
静音性		纤维微观空隙丰富，提供良好的吸声降噪功能
耐用性		耐磨性优于普通塑料和天然纤维，吸水率≤1%，防潮防霉
可塑性		拉伸率可达 70%，热压成型最大深度超 30cm，适配复杂结构件
环保性		聚酯 100% 可回收，回收成本远低于金属和玻璃纤维，符合绿色制造要求
可添加性		可按需添加抗老化剂、阻燃剂、抗污抗菌涂层，满足不同场景需求

与短丝材料对比优势：长丝纤维连续、整体性好、强度更高；原生切片生产，颜色更纯正、低 VOC 潜力大；生产过程可控，易于满足汽车内饰环保要求。

典型应用场景：

汽车底护板 / 发动机护板 / 油箱护板：隔音隔热、轻量化减重、耐磨耐用，正逐步替代碳纤维和 PP 玻纤产品

轮毂罩：超轻降低能耗、卓越噪音吸收、优异抗石子冲击性能

电池包组件 / 车用空调风道：舒适静音、耐高温阻燃、可多次熔融再生

汽车内饰件：低 VOC、设计灵活、可模压复杂造型

家居办公材料：高强度耐用、轻量化便携、耐化学腐蚀、可回收

工业隔热隔音：管道保温、设备隔音、建筑节能墙板

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